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独家揭秘 怒怼邓超 “跑男”首播里的义乌质检员小何

2019-08-19 08:17 来源:新华网

  独家揭秘 怒怼邓超 “跑男”首播里的义乌质检员小何

  百度本文作者系中国科学院计算技术研究所研究员,国家级非物质文化遗产项目古琴艺术代表性传承人陈长林,文章由南怀瑾学术研究会、南怀瑾文教基金会提供,全文如下:您的支持促进我为古琴佛曲的传承而努力在纪念南怀瑾老师诞辰一百周年时写给他的一封信敬爱的南怀瑾老师:今年是您诞辰一百周年的日子,我除了缅怀您对佛法以及中国传统文化事业的杰出贡献外,也非常感谢您的大力支持,促进我为古琴佛曲的传承而努力。延参法师:专家死了?印能法师:他说200块钱一个号,一看还是昨天那个医生,就问:这不还是你吗?你升的可够快的!医生说,我昨天是代替那个人上班,你也没什么病回家吧!这个人就说,不是啊,我想死啊!尤志东:明白,但这个其实也就是一个调侃,关于说长生不老。

2008年文化部授予国家级非物质文化遗产项目古琴艺术代表性传承人。话语中的洋洋自得,跟前些日子那个写饭局女的中年油腻男又有何区别?毫无疑问,李敖有着深入骨髓的大男子主义,他需要一个臣服于他的景仰者。

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  咳咳,这事小编得说两句了。

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  百度该委员会表示,限制购彩的最低年龄对整个国家来说是件大事。

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比亚迪S2北汽EX360 谁是10万纯电SUV聪明之选

2019-08-19 14:27 来源:厂商供稿
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百度 透过作者的书与不书,可看到不书的理由不全然是无事可书,而是可以选择不书;书的理由,不仅是有事可书,而是可以放大可书之事。

近些年,随着新能源车技术的突飞猛进和限牌限行等政策的到来,纯电动汽车的热度可谓是与日俱增,其中更是以10万元级别SUV车型为首,凭借空间充裕、外观时尚、通过性强等优势成为了消费者们的首选。既然说到纯电动车型,自然绕不开比亚迪和北汽新能源这两大"电动高手",今天我们就找来了两款炙手可热的比亚迪S2和同样走时尚动感路线北汽新能源EX360,让我们看看究竟谁才是真正的NO.1?

外观大比拼比亚迪优势明显

作为主打年轻消费群体的车型,毋庸置疑需要一个高颜值,比亚迪S2在这点上显然略胜一筹,S2前脸采用星阵式格栅造型,搭配上两侧极具运动感的导流口,给人以一种蓄势待发的冲击感,同时车身侧面的俯冲式双腰线搭配上熏黑轮毂,可谓是野性十足。

如果说S2像一个朝气少年,那EX360更像个沉稳的中年人,中规中矩的封闭式进气格栅和方正的大灯造型稍显平庸,车尾也与EX260相似,只是更换了标识,这样的外观在时下这个年轻化的购车市场并不讨喜。

内饰大比拼,S2诠释年轻科技感

内饰方面,比亚迪S2很好的诠释了什么叫做"全能智享纯电SUV",8英寸全液晶仪表盘搭配上10.1英寸旋转Pad相互呼应,营造出了非常强的科技感,这块超大屏幕搭载比亚迪久负盛名的DiLink智能网联系统,无论响应速度、分辨率完全可以媲美时下主流智能手机;依托于定制的安卓系统,功能十分强大,可通过应用市场下载各种软件从而实现与平板电脑媲美的功能,微信、qq音乐和时下流行的抖音、吃鸡游戏均可下载。不仅如此,娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆设置、360度倒车影像等同样可以通过这块液晶屏进行操作。

此外,在用料方面,比亚迪S2也可谓是匠心十足,中控台上方以及门板处大量采用软质材料包裹,搭配上豪华范十足的旋钮式换挡、自动头灯等,仿佛置身于一台30万级别的豪华车中,此外为呼应外观的运动性,S2还在车内细节部分辅以红色缝线,让你一上车便有种强烈驾驶冲动。

反观北汽EX360,几乎和EX260的内饰相同,只是多了一些配置,感官仿佛与S2相差一个年代之久,6.2英寸的液晶仪表屏和7英寸的显示屏稍显寒酸,无论是尺寸、造型还是反应速度上均与比亚迪S2有着不小的差距,中控区域的木纹饰板也有些老气,在主打年轻人的消费群体下,显的有些格格不入。

动力相仿,S2充电更便捷

在动力方面,两台车不分伯仲,比亚迪S2采用一台最大功率70kW,最大扭矩180N·m的永磁同步电机,动力电池为三元锂电池,容量40.62kWh。工信部续航里程达到了305km,每公里"油耗"低至6分钱。值得一提的是比亚迪S2电池搭载的智能温控管理系统,依托比亚迪先进的研发技术,可在-30°到65°保障电池稳定运行,大幅提升电池寿命的同时,严格保证用户的用车安全,这点是比亚迪作为行业龙头的强大实力体现。

充电方面,S2支持快,慢充功能,其中快充条件下30%到80%只需要半小时,而1.1小时便可充满。

而北汽EX360则采用一台最大功率80kW,最大扭矩230N·m的永磁同步电机,动力电池为三元锂电池,容量48kWh,工信部续里程为318km,充电方面官方称慢充7.5小时即可充满,快充半小时可充至80%。可以说这两台车的续航表现都属于这个级别纯电动SUV的优秀生,表现足够日常代步。

在驾乘体验上,比亚迪S2表现出色,行驶质感和稳定性非常好,悬架在颠簸路面回弹速率快,软硬适中,如果想稍微的激情一下,调整至Sport运动模式,电动机的动能就被全部释放,纯电动车型独特的加速感让S2驾驶乐趣十足,电动机则释放出高亢而平顺的电流声,线性且强烈的推背感随之而来,超车并线干净利索,丝毫不输传统轿车,可以说是一台兼具家用通勤、近郊旅行的纯电SUV车型。

而北汽EX360采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,调教相对而言有些过于家用化,偏软的悬架在驾驶者进行一些并线、高速过弯等动作时会稍显信心不足。

平台之争,e平台拔得头筹

众所周知,一台纯电动车是否称得上好车,追溯其生产平台至关重要。例如大众的MQB平台、宝马的CLAR平台等,出产的车型几乎是品质的保证。比亚迪S2则依托于其自主研发强大的e平台,该平台可以针对整车的不同车重和电机功率需求提供集成化生产平台和完整三电解决方案,高度的集成化和标准化给予S2强大的产品力,使产品成为同级别中的佼佼者。

而北汽EX360则是基于EX260平台升级而来,较老款车型三电系统均进行了升级,新系统也终于与比亚迪一致做到了系统集成一体式设计,但相较e平台而言,EX360前款车型的平台在日新月异的技术发展下已有些力不从心,希望厂家在未来有新的车型和平台面世,改善这一局面。

小结:

经过全方位的对比测试,我们对于比亚迪S2与北汽EX360这两款车型都拥有了非常深入的了解。相比而言,依托于比亚迪深耕电动车市场多年的经验,S2无论是外观设计、内饰的科技感与强大的三电技术确实优势明显;北汽EX360虽然久经沙场,但和年轻化的比亚迪S2进行比拼稍显吃力。但在消费们心中,两款车的认可度都不可小觑,巅峰对决才刚刚开始,这场十万级别纯电动SUV的"肉搏战"谁能脱颖而出,还是让市场和消费者来告诉我们答案吧。

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